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丰田"越野车王",普拉多决定停产,帕杰罗是不是寂寞无敌?

来源:曲靖之声

发布时间:2020-07-21 20:06:13

我相信的越野车迷们已经收到了一个消息。市场上典型的卸载型suv即将停产。他说,由于丰田普拉多的环保政策越来越严格,大排量的越野车已经不适合国内市场了,我国将实行国家第六排放标准。

正是这一政策的到来,让丰田Prado走上了停产之路,丰田汽车宣布国产3.5l型Prado将从现在起停产。我相信这个消息对越野队的球迷来说是一件非常悲伤的事情。换句话说,经典的入门越野suv可能很快就会在公众面前消失。未来,丰田普拉多在公路上行驶的次数将逐渐减少。

我相信未来在公路上行驶的越野车会越来越少。在严格的环境标准下,大排量汽车将逐渐从市场上消失。一代人的越野神话和丰田普拉多也将在国内市场彻底终结。有些学生可能认为他们可以平行导入。也许从现在开始,但以后就不玩了。因为不符合国家6排放标准的汽车没有牌照。那么,平行进口就没有意义了。你是怎么想的,

新一代经典的suvsuv还有一年。让我们简单回顾一下越野之王。他在越野领域很流行。丰田Prado的维度为4840毫米、1885毫米、1890毫米,与三菱Pasero相比,虽然尺寸较小,但差异不大。

丰田Prado的内脏简洁大胆,与市面上主流的suv相比,视觉效果略有不同,但整体质感和手感非常好。特别是4个方向盘用皮革包裹,手感更加舒适。采用扁平设计,车辆仪表按钮和多媒体控制画面不会那么累赘,经典的味道也不会让人厌烦。

即使后排有3个1.8米长的长子也不会感到拥挤,空间布局合理,空间数据大,这也是他的一大特点,他强大的性能也是我们喜欢的最大理由。丰田普拉多以3.5l吸气6缸发动机为核心动力,带来最大马力、最高峰值扭矩280ps、365n、m。与三菱帕杰罗(177ps,255n)相比,m,普拉多一点都不强。当然,普拉多的价格要高得多。

丰田Prado直接宣布停产,但三菱Pazero推出了新的2020车型,由于Pazero的动力性能设计较弱,Pazero在调教后能否解决以前的排放要求令人好奇。这样的话,入门级的suvsuv会不会成为国内市场上唯一的模式,成为孤独无敌的主人,你怎么想,请留言讨论。